4月25日
引き続きタイミングベルト交換作業＆冷却系リフレッシュ作業を行いました。
冷却系のリフレッシュとしてホース類の全交換の他にパイプもリペア品に交換させて頂きました。
また、今回は追加メーターの取付も合わせてご依頼頂きましたので、サーモスタットの交換時にビレットサーモスタットハウジングを取付させて頂きました。
カラーはブルーアルマイトをご選択頂きました、11Rで追加水温センサーを取り付ける場合にはオススメの商品です。
ラジエターファンスイッチも交換です、スイッチ故障によるファンの作動不良を事前予防します。
オイルエレメント位置よりサンドイッチブロックにて油音＆油圧センサーも取付しました。
エンジンルーム側の作業は完了いたしましたので、明日以降はメーターの取付作業を進めます。
タイトルのウォーターホース交換時の注意点ですが、パイプジョイント部分の錆腐食等を綺麗に清掃してから取付しないとホースを交換したにも関わらず継ぎ目から冷却水の漏れが発生し易いです。
当店では交換のできないもの交換のできない部分については入念に錆落とし、防錆を行い組み付けております。
交換できるパイプ類に関しては交換してしまう事がオススメです。
また、ウォーターライン内の異物（液体パッキン等）によりエンジンブロックのウォータージャケットに滞留してしまい、ブロックトップを腐食させてしまっているエンジン等も過去に見たことがあります。
当然の事ですがウォーターラインに異物の混入等無いように細心の注意が必要です。
ウォーターホースの中には長物をカットして使用するタイプの供給部品が御座います。
タービン周辺のホースもカットホースなのですが、パーツリストのカット指定寸法は一部に誤記があるものがあります。
取り付け自体は可能な寸法なのですが、取り回しに少し無理が出ますので、元々のホースの長さも確認してカットしてください。
それでは本日も有難うございました。
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