本日はK6Aエンジンのヘッドのポート研磨や部品洗浄等を進めました。
ポート研磨といってもポートの形状を大きく変更するようなものではなく、段付き等の修正です（下段の画像は右のポートが修正後）。
再使用不可でしたが元々のエンジンも研磨だけはされていたので、なんだか手つかずも悔しいのでサラッと研磨しておきました。
その他はデモカーの仕様変更も行いました。
インタークーラー後のパイピングを50Φの物に変更して、ビッグスロットルを装着致しました。
ビッグスロットルはインマニの合わせ面を拡大しないと段付きがあり本領発揮は出来なさそうです、インマニを外すのはひと手間掛かるので今回は見送ります。
吸気系のチューニングですが、タービン前後は構想があるのでいずれエンジンルームの片付けを済ませてスペースを作り、仕様変更しようと思います。
先日マフラーサイレンサーを交換して、吸気も変更したため燃調も取り直します。
25日のカプ走までにサスペンション関係も仕様変更予定です、部品が届き次第着工します。
明日は定休日を頂きます、本日も有難うございました。
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