本日は朝一番で車検に行ってまいりました。
無事車検取得いたしました。
その後車検のご依頼でお預かり中のカプチーノの２４カ月点検、整備を行いました。
こちらの車両はアルミ製のラジエターに変更されておりましたが、ラジエターロワホースよりクーラントの漏れが御座いましたのでホース・クーラントの交換をさせて頂きました。
また、リヤブレーキのパッドの組付け不良が御座いました。
カプチーノのリヤキャリパーはサイドブレーキ機構がある為、パッド交換時のピストン戻しはピストンを回転させて行います。
ピストンにピストン戻し用の溝があるのですが、パッドを組み付けるとピストンの回り留めのためバックプレートのピンが嵌る溝にもなっております。
画像の様に位置がズレたまま組付けされておりましたのでパッドに掛かる力がバックプレートのピンに集中してしまいパッドの当り不良を起こしておりました。
パッド面を修正して取付直しました。
左右とも同じ状態でしたので、前回の作業者様が誤って組付けてしまったものだと思います。
明日車検取得予定です。
その他には発電不良の車両のオルタネータを交換させて頂きました。
これで全ての作業を完了いたしましたので、明日納車させて頂きます。
それでは本日も有難うございました、明日もよろしくお願いいたします。
冬にオートランド作手ALTにてカプチーノ走行会開催を検討しております。
今回に限らず今後走行会開催の参考の為にさせて頂きたく、走行会に関してのアンケートページを設置させて頂いておりますので、皆様のご意見を頂きたいです。
ご面倒かもしれませんが、ご興味のある方は上記リンク先よりご回答をお願いいたします。
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