本日は昨日に引き続きタイミングベルト交換等メンテナンス作業を進めました。
タイミングベルト交換時にはエンジン車載状態でかなりの分解を伴いますので、同時に他の箇所のメンテナンスもさせて頂いております。
中でも重要視しているのがラッシュアジャスターのコンディションチェックです、F6Aツインカムエンジンではバルブ駆動の要となる部品です。
メンテナンス前に酷い打音等が出ていなくても固着等の作動不良を起こしていることがありますので、入念に洗浄してコンディションを確認しています。
不良品があれば交換・洗浄メンテナンスを施しておくとエンジンフィーリングは間違いなく回復します。
その他には冷却水路のゴムホース類の交換もオススメさせて頂いております。
長年使用しているとホースの劣化により冷却水の漏れや、不意の破損によるオーバーヒート等のトラブルに繋がってしまう可能性が御座います。
カプチーノの場合エキゾースト側タービン付近のホースの方がトラブルに繋がるケースが多いですが、最近は全てのホースを交換させて頂くことが多いです。
今回も全てのホース＆水路パイプ類等の交換リフレッシュさせて頂きました。
組上がりが遅い時間になってしまったので始動チェックのみ行いました、明日完成させます。
その他エンジンオイル交換のご来店作業もさせて頂きました。
ご来店頂きまして誠に有難うございます。
それでは本日も有難うございました、明日もよろしくお願いいたします。
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画像のオーバーホール済みリヤブレーキキャリパーを限定1セット50,000円（税込）の特価にてご提供させて頂きます。
事前に作業日のご予約を頂けましたら、当日のクイック作業も可能です。
内容はキャリパーの交換とブレーキフルード交換込みのお値段です、外したキャリパーの下取りを条件とさせて頂きます。
パッドやローターの同時交換をご希望の場合は別途費用を頂きます、興味のある方はお問い合わせ下さい。
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