フルコン

カプチーノに尽くす人生を決意しています、ヴァケラッタ-C荒井です。 昨年DIフルコンの製作の決意を述べてから、年明け後も発信が出来ておらず申し訳ありません。 発信は出来ておりませんでしたが、色々と活動を進めさせて頂いておりました。 まずは、...

EA11R用の純正部品供給に大きな打撃となる変化が起こりました。 F6Aエンジンの点火系を担う重要部品のディストリビュータキャップの生廃となりました。 ヴァケラッタでは日本で唯一カプチーノ特化でフルコンと付き合ってきた経験、開発車両台数の豊...

先月の10/8でヴァケラッタは6周年を迎える事が出来ました、支えて下さっている皆様本当に有難うございます。 カプチーノ専門店として活動させて頂いておりますヴァケラッタですが、2024年のご入庫は100％カプチーノという拘りの元、カプチーノを...

9/15にタカスサーキットで行われたタカス.66チャンピオンシップ2024　Rd.3　8時間耐久レースに参加してきました。 参加クラスはTC-1（新旧規格ターボ、改造有）クラスです、6月に開催されたRd.2で始動したレース用のカプチーノです...

6月にタカス.66チャンピオンシップ4時間耐久レースへ参加の為に製作した耐久レース用のカプチーノで、次は9/15の同じくタカス.66の8時間耐久レースに参加します。 前回の4時間耐久レースで見えた課題の対策や、データ取りの為の機能追加やレー...

久々のブログ更新となってしまいました、ヴァケラッタをチェックして頂いている皆様いつも本当に有難うございます。 日々の業務は通常運転させていただいているのですが、ブログを書いた活動の発信が滞っておりました申し訳ございません。 活動の発信が億劫...

ヴァケラッタ所有のVA-21R ST、NEO-Cappuccinoというコンセプトを掲げて日々進化している車両ですが、最新の状態で継続検査を迎えました。 前回の継続取得以降はK6Aエンジンを最終型へ変更やDSD-F+警告灯インジケータからA...