投稿

カプチーノに尽くす人生を決意しています、ヴァケラッタ-C荒井です。 昨年DIフルコンの製作の決意を述べてから、年明け後も発信が出来ておらず申し訳ありません。 発信は出来ておりませんでしたが、色々と活動を進めさせて頂いておりました。 まずは、...

EA11R用の純正部品供給に大きな打撃となる変化が起こりました。 F6Aエンジンの点火系を担う重要部品のディストリビュータキャップの生廃となりました。 ヴァケラッタでは日本で唯一カプチーノ特化でフルコンと付き合ってきた経験、開発車両台数の豊...

先月の10/8でヴァケラッタは6周年を迎える事が出来ました、支えて下さっている皆様本当に有難うございます。 カプチーノ専門店として活動させて頂いておりますヴァケラッタですが、2024年のご入庫は100％カプチーノという拘りの元、カプチーノを...

10/12(土)と13日(日)は臨時休業頂きます。 表題の通りですが、10/13(日)に開催されるオープンカフェに出展させて頂きます。 EA11R用に製作中のポン付けフルコンでの自走参加を行う予定です。 その他展示車両はVA-21R STと...

9/15にタカスサーキットで行われたタカス.66チャンピオンシップ2024　Rd.3　8時間耐久レースに参加してきました。 参加クラスはTC-1（新旧規格ターボ、改造有）クラスです、6月に開催されたRd.2で始動したレース用のカプチーノです...

6月にタカス.66チャンピオンシップ4時間耐久レースへ参加の為に製作した耐久レース用のカプチーノで、次は9/15の同じくタカス.66の8時間耐久レースに参加します。 前回の4時間耐久レースで見えた課題の対策や、データ取りの為の機能追加やレー...

先日のブログで発信に力を入れますと宣言したものの、すでに数日が経過してしまいました。 日常業務や発信すべきことは他にたくさんある気がするのですが、お待たせしている入庫車両や進行が停滞している案件等が脳裏によぎって以前のように上手く業務内容を...

久々のブログ更新となってしまいました、ヴァケラッタをチェックして頂いている皆様いつも本当に有難うございます。 日々の業務は通常運転させていただいているのですが、ブログを書いた活動の発信が滞っておりました申し訳ございません。 活動の発信が億劫...

ヴァケラッタ所有のVA-21R ST、NEO-Cappuccinoというコンセプトを掲げて日々進化している車両ですが、最新の状態で継続検査を迎えました。 前回の継続取得以降はK6Aエンジンを最終型へ変更やDSD-F+警告灯インジケータからA...

先日レース用に仕立てたカプチーノでタカスサーキット.66軽耐久レースに参戦してきました。 走行の車載動画が撮れていなかったり、事前の準備不足による反省点は多々ありましたが、初参加のレースで4時間無事に走りきりました。 ヴァケラッタ荒井の気ま...