オリジナルパーツ

ヴァケラッタオリジナルメニューの強化ミッション載せ替えですが、この度EA21Rでの駆動系変更、ボディ加工についての公認が完了しました。 EA11Rに遅れる事2年弱、ようやくEA21Rでも公認の取得ができました。 今回の車両はユーザー様の車両...

本日はVA-11R TAの2024スペックへ向けた部材の製作、仕様変更の為の加工等を行っていました。 以前のブログでご紹介させて頂いていたクランクプーリーが形になってきました。 K6A用のものをベースにしていますので、そのままでは使用できる...

ヴァケラッタでご提案できるメンテナンス内容が増えていく程、整備作業のお預かり期間が長くなってきています。 裏を返せば手返しが悪く、愛車に乗れる期間を奪ってしまっているのですが、ハイクオリティな仕上がりを求めるヴァケラッタの考えに賛同して、お...

昨年メニュー化させて頂きました、カプチーノにスズキ現行縦置きマニュアルトランスミッションを搭載する強化トランスミッション載せ替えメニューですが、着々と搭載車両が増えております。 現在はEA21Rに搭載、公認取得に向けての動きを取らせて頂いて...

本日は新商品の案内と販売停止しておりました商品の販売再開のご案内です。 今回ご案内させて頂く新商品は足回り部品です。 まずは新発売のサブスプリングです。 密着荷重163㎏、密着ストローク19.5㎜というスペックのスプリングで、現在カプチーノ...

先月末頃から注力しているエンジン制御のフルコン化についての強化期間もいよいよ佳境を迎えています。 ヴァケラッタ荒井がデモカー兼マイカーとして所有しているカプチーノのうちMT車両である4台（内2台は元々フルコン制御）を全台フルコン制御とするこ...

最近はVA-11R TAについてのブログネタが大半を占めていましたが、本日はストリート仕様のデモカーであるVA-11R STの最新情報をご紹介させて頂きます。 ストリート車両という割にはエクステリアはいたってプレーンですが、エンジンマネジメ...

本日は早朝より今週走行予定のデモカーのオイル交換を行いました。 強化ミッション等のテスト走行で美浜サーキットを一日に10枠近くハードに走ったのにも関わらず、ミッションオイルは綺麗なものでした。 ドレン・フィラープラグのマグネット共に大きな異...

本日は昨日同様多数のご来店を頂きました。 朝一はサイドブレーキの点検でのご来店、その後はメンテナンスのご相談でのご来店を頂きました。 午後にはハルテックフルコンに関するご来店、車検ご依頼のご入庫のご来店を頂きました。 ご来店頂きました皆様誠...