メンテナンス作業解説

エンジンオーバーホール

直近の作業画像等 リンクECU勉強中 貸出し用F6A代エンジンの面白スペックひらめき

ブログの更新が滞り気味なので、ここ最近の作業(部品)画像をご紹介させて頂きます。 サスペンション交換が立て続きました。 店頭取付限定分のCLRダンパーストリートとCLRダンパー(スチール)になります。 CLRダンパーについては今回の物で取り...
デモカー

最近の作業紹介PCD100化 エバポレータ清掃 トランクシーリング

ブログでご紹介率の下がってしまっているご入庫車両作業を写真多めでご紹介します。 まずはオリジナルパーツのホイールPCDを100にするハブキットを用いたのPCD100化作業です。 純正ではPCD114.3と軽自動車では一般的ではないサイズのハ...
デモカー

エアコンの話 ワコーズパワーエアコンPAC とエンジンネタ

エアコンの季節がやってきました。 カプチーノのエアコンにはR12とR134aという二種類のガスの仕様が存在します。 俗にいう旧ガスと新ガスというやつでEA11Rの途中でR12からR134aに変更されています。 環境問題から既にR12エアコン...
メンテナンス作業解説

デフオイル交換の重要性

デフオイルの交換の重要性についてと、現在のカプチーノデフを取り巻く状況についてのブログです。 エンジンやミッションと比べて、交換サイクルの設定が難しいデフオイルについて、使用ステージやオープンデフorLSD装着車両、純正トルセンLSDorア...
オリジナルパーツ

増加する整備ボリューム 今と未来のカプチーノ生活の為に

ヴァケラッタでご提案できるメンテナンス内容が増えていく程、整備作業のお預かり期間が長くなってきています。 裏を返せば手返しが悪く、愛車に乗れる期間を奪ってしまっているのですが、ハイクオリティな仕上がりを求めるヴァケラッタの考えに賛同して、お...
パーツ開発

スロットルボディリペア進行中

先日までのAttack筑波前のバタバタが嘘のように日常業務へと戻っているヴァケラッタです。 圧漏れが起こっていたVA-11R TAのスロットルボディを修理した事により、これまで殆ど手つかずだったスロットルボディのリペア手法が一気に確立しつつ...
オリジナルパーツ

EA21R 強化トランスミッション公認間近

昨年メニュー化させて頂きました、カプチーノにスズキ現行縦置きマニュアルトランスミッションを搭載する強化トランスミッション載せ替えメニューですが、着々と搭載車両が増えております。 現在はEA21Rに搭載、公認取得に向けての動きを取らせて頂いて...
メンテナンス作業解説

雨漏り診断の可視化 スモークマシン導入

カプチーノの悩みの一つに雨漏りがあります。 雨水侵入は排水路として正常なセクションもありますが、フロア面への雨漏りはカーペットの湿り、長く保水してしまうとフロアの錆の原因になる為乾燥状態を保つことは重要なコンディション維持の一つです。 荒井...
メンテナンス作業解説

エアコン必須シーズン パワーエアコン コンデンサ洗浄

6月半ば以降エアコン修理のご依頼が続いております。 今年のコンプレッサー交換は21Rが多いです、偶然にもコンプレッサ本体から異音が発生している個体のコンプレッサー交換が立て続けに、21Rは車上でのコンプレッサー交換が11Rよりも少々大変です...
メンテナンス作業解説

純正部品生廃によるステアリングユニットの深刻な問題

ここ最近ご新規でのご入庫車両でステアリングユニットのオーバーホール作業率が深刻です。 今回もご新規で車検ご依頼車両でステアリングユニットのオーバーホールを行いました、今月だけで3台目の同整備です。 過去にもブログでご案内させて頂きましたが、...