本日は昨夜手に入らなかった部品を朝一で入手してきました。
工場に戻ってからは一日中K６Aエンジンの搭載に向けて作業しました。
以降はつまずかず、搭載準備が整いました。
エンジンを載せる前に車両側の準備をしました。
この車両はラジエターに詰まりがありましたので、純正改3層タイプのラジエターに変更しました。
これで冷却系が正しく機能する上に、冷却性能もアップします。
エンジン搭載直前の様子です。
エンジンが載りました。
こちら合わせてご注文頂きました純正加工軽量フライホイールです。
重量としては1ｋｇ少々の軽量ですが、街乗りを犠牲にせずレスポンスアップできますのでオススメのメニューです。
クラッチも右のアイシン製のダンパーｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが４カ所のタイプに交換致しました。
左のエクセディの純正同等品はコンディションによっては振動等が発生しやすいため、当店ではアイシン製のクラッチを使用しています。
無事にエンジンが始動して冷却水のエア抜き、点火時期調整をしました。
本日はここまでで工場業務終了です。
この後初期慣らし兼、試運転を行いまして明日最終チェック・エアコンのガスチャージ等残りの作業を行います。
それでは本日も有難うございました、明日も頑張ります。
ヴァケラッタでは日々皆様のカプチーノの為に技術＆ノウハウ蓄積の努めております。
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