本日は朝一番でフロントカウルトップモール交換のご来店作業をさせて頂きました。
合わせて別作業のご予約も頂きました、ご来店頂きまして誠に有難うございます。
また、昨日より引き続きF6Aエンジンのオーバーホールを進めました。
明日にはスタンド上での作業は完了予定です。
今回のエンジンオーバーホールは当初タービン交換+ヘッドガスケット交換でご入庫頂きましたが、分解時シリンダーブロックトップに腐食が見つかりましたのでオーバーホールにメニューの変更を頂いたものです。
工期が長期化してしまった結果、部品の重複誤発注や作業を進める過程での部品不足等が多く発生してしまいました。
通常の作業では悪くない流れが出来つつあったのですが、エンジンオーバーホールのような作業に対しての弱みが露わになってしまいましたので、これを期に管理体制の変更を行っています。
これまでは消耗品等の在庫部品は純正部品の小袋のままダンボール箱に分けて保管しておりましたが、全ての部品をタグ付きの密閉袋にまとめてクリヤケースに保管、一目で在庫数がわかるように変更しました。
また、まとめて保管することで省スペース化にもなりましたので、細かな部品の在庫部品種類を拡張、リペア部品もより在庫数のわかりやすい保管方法になりました。
部品関係で作業が進められないと工期が長引いてしまいお客様にお待ち頂くことになってしまう他、何より作業ストレスが大きいので少しでもいい環境で作業できるようになればと考えています。
本当はデジタルで一括管理したいのですが、なかなかスマートなシステムが思いつかず、手間のかかるアナログ管理ですがミスは少なくなる筈です。
それでは本日も有難うございました、明日もよろしくお願いいたします。
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