本日は午前中ご入庫中のカプチーノのオイル交換等の作業を進めさせて頂きました。
その他のメンテナンス内容についてオーナー様からの返信待ちで作業ストップです。
午後はクラッチケーブルのバルクヘッド取付部が破損してしまったカプチーノの修理方法の検討を行いました。
クラッチケーブルやレリーズシャフトの動き等は極端に重いということは御座いませんので主題は破損しているパネル修理です。
当店には半自動溶接機しかない為、コージーライツに出張させて頂き、TIG溶接を試用させて頂きました。
廃材の鉄板で溶接を行ってみましたが予想以上に難しく、修理は使い慣れた半自動溶接で行うことになりそうです。
終業後には、明日ALTを走行しようとデモカーのオイル交換等を行いました。
タイヤの表面のメンテナンス中にリヤハブベアリングにガタが見つかりましたので、ベアリング交換を行いました。
ベアリングにはフリクション社製のハイパーペーストを使用しました。
ベアリング組付け時に違和感を感じたのですが、車体に取り付けたところガタが消えず、ナックルのベアリング挿入部の痩せによるガタだと判明しました。
左右共に同様の症状ですのでナックルを交換することにして、明日の走行は断念いたしました。
それでは本日も有難うございました、明日は定休日を頂きます。
冬にオートランド作手ALTにてカプチーノ走行会開催を検討しております。
今回に限らず今後走行会開催の参考の為にさせて頂きたく、走行会に関してのアンケートページを設置させて頂いておりますので、皆様のご意見を頂きたいです。
ご面倒かもしれませんが、ご興味のある方は上記リンク先よりご回答をお願いいたします。
ヴァケラッタでは日々皆様のカプチーノの為に技術＆ノウハウ蓄積の努めております。
カプチーノに関することならどんなことでもお気軽にお問合せ下さい。
ご新規様のご来店、作業依頼も大歓迎です。
車検・整備・チューニング・カスタム等お考えのオーナー様、カプチーノのことなら是非ともヴァケラッタに御用命ください。
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