投稿

本日はK6Aエンジンのオーバーホール作業を進めました。 シリンダーヘッドのバルブシートカット・バルブの擦り合わせ作業を行いました。 シートカット・擦り合わせは引き算作業なので、細心の注意を払い観察＆エンジン作動状態をイメージして、最良のアタ...

本日はご入庫車両のディストリビュータの交換作業をさせて頂きました。 車両はEA21Rで、ディストリビュータ本体のシャフト部オイルシールよりオイル漏れ発生の為のメンテナンスです。 ディストリビュータ内部でのオイル漏れは点火不良等の原因になりま...

2020/5/14 本日は車検でご入庫車両の整備、油脂類の交換を行い継続検査に行ってきました。 継続検査は無事パスしました。 こちらは車検と合わせて、サスペンションのダストブーツ交換作業もさせて頂きました。 カプチーノのサスペンションのダス...

本日はご入庫中車両の12ヶ月点検をさせて頂きました。 点検させて頂きましたところ、デフマウントが千切れておりましたので交換させて頂きました。 今回の車両は交換歴が無いか、純正同様に交換されたものでしたが、マウント交換済みのもので打ち替えが純...

本日はご入庫車両のウィンドウフィルム貼り付け作業でした。 ウィンドウフィルムの貼り付け作業は外注作業となりますが、カプチーノのリヤウィンドウもばっちり施工可能です。 今回は全てのウィンドウへの貼り付け施工をご依頼頂きました。 他には、【出勤...

本日は作業以外の業務が多く工場作業の方は大きく進捗御座いませんでした。 とはいえお預かり中の車両の作業が何も進まないとソワソワしてしまいますので、洗浄機を自動で働かせ着手中のK6Aエンジンの部品洗浄を行いました。 また、洗浄の完了していたア...

本日はご入庫車両のシフトレバーブッシュの交換作業をさせて頂きました。 ブッシュ周辺に異常があるとシフト操作フィールが悪くなってしまいます、運転中常に操作する箇所ですのでコンディションが良くない車両ではリフレッシュ作業は非常に有効なメンテナン...

本日はK6Aエンジンオーバーホール作業の組立てを開始しました。 K6Aエンジンは純正で複数のクランクメタルの設定が御座いますので、F6Aエンジンと違って精密なクリアランス調整が可能です。 クランクシャフトのスムーズさはエンジンフィールに直結...

本日は月初の事務関係や雑務に時間を使いました。 また、先日より店頭・通販でのメンテナンス受付開始させて頂いておりますキーシリンダーオーバーホールメンテナンスに、トランク用のキーシリンダーも受注可能になりました。 ドアのキーシリンダーと内部構...

GW後半はニ柱リフトの修理を行いました。 ビシャモンのSP-2500という機種で昭和49年製造の製品です。 以前より作動油のオイル漏れがあったのですが、今年に入ってからいよいよ本格的に漏れが酷くなり使用できない状況になっておりました。 修理...