サーキット タカスサーキット.66軽耐久レースに参戦してきました
先日レース用に仕立てたカプチーノでタカスサーキット.66軽耐久レースに参戦してきました。 走行の車載動画が撮れていなかったり、事前の準備不足による反省点は多々ありましたが、初参加のレースで4時間無事に走りきりました。 ヴァケラッタ荒井の気ま...
サーキット
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サーキット レース用カプチーノ始動
前回のブログでご紹介のレース用カプチーノが無事にナンバー取得を完了して始動しました。 タンク交換の為にリヤメンバーを降ろそうとしたところ、メンバー取付ボルトのフレーム側ナットが剥がれ、供回りしてしまいました。 鈑金修理や、他にも錆によるある...
エンジンオーバーホール タカスサーキット.66軽耐久レースに出走目標、レース走行の熱対策も
ブログの更新が滞っており、申し訳ありません。 通常業務の整備作業等は作業者としてのフレッシュさがなく、なかなかブログ記事にまで纏め上げられないのが最近の悩み事です。 さて、先のブログで新規に製作のご紹介をさせて頂いておりました車両の進捗ブロ...
Attack筑波 3月以降の活動記録等
2月のAttack筑波では結果振るわず、カプ走では自走参加したVA-11R STの駆動系やエンジントラブル、年度末時期や他にも色々も重なってストレスマックスで人間の体重が6kgも増量してしまいました（笑） 3月以降はお預かり車両の業務と並行...
サーキット カプチーノ乗りの優しさに触れる、ヴァケラッタ荒井とカプチーノとの関係性とは
久しぶりのブログ更新です、昨月のAttack筑波以降かなり調子の悪い日常に翻弄されていました。 継読頂いている方には大変申し訳ありません。 最近は写真を撮ることにも意識が向かず、今回のブログも整備等の有益なネタではなく、文字ばかりの自語り内...
サーキット カプ走2024参加の為、休業頂きます
2/25(日)に日光サーキットで開催される東のオープンカフェことカプ走2024に参加させて頂きます。 遠征のため2/24(土)、25(日)の二日間臨時休業頂きます。 参加車両はVA-11R STです、自走参加になりますので先日オートランド作...
Attack筑波 Attack筑波2024 2/16～18筑波遠征
Attack筑波2024に参加してきました。 今年は前日走、当日の本番、翌日のフリー走行会の3日連続で筑波サーキット走行となりました。 結果から報告すると、車両のベストタイムの更新は叶いませんでした。 とはいうものの、自己ドライブでのベスト...
Attack筑波 2024年もよろしくお願いいたします VA-11R TA 2024v2進捗
2024年が始まって早2週間経過、有難いことに新年もヴァケラッタは忙しくさせて頂いております。 例年の1月と比較しても多くの、ご入庫車両や作業ご依頼等もいただいております、誠にありがとうございます。 手元の活動も年明けから大きく動いています...
Attack筑波 デモカー3台を対象にもがく
先月21日、VA-11R TAで筑波2000を走行時にエンジンブローしました。 原因はオーバーヒート、電動ウォーターポンプの導入にあたってのテスト不足、現地での人間の判断ミス、全て経験不足が原因でした。 コージーライツから受け継いだF4ター...
Attack筑波 ヴァケラッタ5周年、6年目スタート
ヴァケラッタは皆様のおかげで5周年を迎える事ができました。 5年前の10/8のオープン以来ただのカプチーノ好きが、ここまでやってこられたのは関わって頂いた全ての皆様のおかげです、本当に有難うございます。 これからもカプチーノの未来に貢献でき...