Attack筑波 3月以降の活動記録等
2月のAttack筑波では結果振るわず、カプ走では自走参加したVA-11R STの駆動系やエンジントラブル、年度末時期や他にも色々も重なってストレスマックスで人間の体重が6kgも増量してしまいました（笑） 3月以降はお預かり車両の業務と並行...
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Attack筑波 Attack筑波2024 2/16～18筑波遠征
Attack筑波2024に参加してきました。 今年は前日走、当日の本番、翌日のフリー走行会の3日連続で筑波サーキット走行となりました。 結果から報告すると、車両のベストタイムの更新は叶いませんでした。 とはいうものの、自己ドライブでのベスト...
Attack筑波 電スロ部材製作 VA-11R TA エンジン復帰
VA-21R STで電スロ化を完了している、K6A用の電スロ部材を通販にてご注文頂きました。 HA36アルト用のスロットルボディ＆ペダルを使用して、EA21Rに取付に必要な部材を製作させて頂きました。 スロットルの取付用にはアルミ板からアダ...
Attack筑波 2024年もよろしくお願いいたします VA-11R TA 2024v2進捗
2024年が始まって早2週間経過、有難いことに新年もヴァケラッタは忙しくさせて頂いております。 例年の1月と比較しても多くの、ご入庫車両や作業ご依頼等もいただいております、誠にありがとうございます。 手元の活動も年明けから大きく動いています...
Attack筑波 デモカー3台を対象にもがく
先月21日、VA-11R TAで筑波2000を走行時にエンジンブローしました。 原因はオーバーヒート、電動ウォーターポンプの導入にあたってのテスト不足、現地での人間の判断ミス、全て経験不足が原因でした。 コージーライツから受け継いだF4ター...
Attack筑波 VA-11R TA 2024スペック準備完了
先日のブログでも少し触れましたが、VA-11R TAの2024スペックがエンジンセッティングが完了しました。 今回からタービンをIHI RHB31FWハイパーからIHI RHF4タービンへ変更、明確なパワーアップを果たしました。 こちらはR...
Attack筑波 ヴァケラッタ5周年、6年目スタート
ヴァケラッタは皆様のおかげで5周年を迎える事ができました。 5年前の10/8のオープン以来ただのカプチーノ好きが、ここまでやってこられたのは関わって頂いた全ての皆様のおかげです、本当に有難うございます。 これからもカプチーノの未来に貢献でき...
Attack筑波 VA-11R TA 2024スペック製作進捗 9月のケーカーミーティング出走目標
最近ブログでの登場の少なかったVA-11R TAの2024スペックの製作状況のご紹介です。 2024スペック最大のキモとなるRHF4タービンです。 吸排気共にタービンアウト類の加工が進んでいます、コンプレッサのアウトパイプはカプチーノ純正品...
Attack筑波 VA-11R TA棚上げ 5月筑波遠征キャンセル
VA-11R TAの突貫フェンダー拡幅後のエアロ整形、ノーマルフェンダーながらAttackの様相を呈してきました。 フロント片側18㎜ワイド、冬入りはこの幅でいきます。 来シーズンタイムアップへの要、F4タービン。 深く考えずに勢いで取り付...
Attack筑波 エンジン漬けの日々 ケーカーミーティング出走したい
4月はまだ10日しか経っていないのに、ものすごく濃密な日々を過ごさせて頂いております。 主な内容はエンジンOH関連で、こちらは月初に納めさせて頂いたF6Aエンジン。 水没により壊れてしまったエンジンの復帰、ユーザー様に費用面ではかなり頑張っ...