デモカー

近況ブログということで、3月、4月とサーキット走行遠征や通常業務で忙しくさせて頂いております。 本日は久しぶりにしっかりと定休日を組み込めましたので、サーキット走行の積データの処理やマフラー加工等を行いました。 3月以降の活動は主にVA-1...

先週になりますが、ORF（オカザキレーシングファクトリー）からお誘いを受けて、筑波2000を走行してきました。 ドライバーはヴァケラッタ荒井により、ベストタイムは1分4秒777の結果でした。 ギヤの使い方やOS技研デュアルコアLSD（2WA...

Attack筑波2022以後、多数のご入庫等を頂き、ヴァケラッタは忙しく活動させて頂いております。 イベント詳細ブログを書くぞ、と思いつつも多忙を言い訳に、未発信に終わりそうなので今更ながら雑な箇条書きにて簡単な記録を残しておきます。 この...

最近はVA-11R TAについてのブログネタが大半を占めていましたが、本日はストリート仕様のデモカーであるVA-11R STの最新情報をご紹介させて頂きます。 ストリート車両という割にはエクステリアはいたってプレーンですが、エンジンマネジメ...

先日参加したAttack筑波2022でVA-11R TAは1’03.486秒を記録しました、皆さま有難うございました。 当日のベストを記録したスーパーラップ2本目の車載です。 同枠外撮り動画です。 ヴァケラッタ渾身のVA-11R TAは確実...

ついにAttack筑波2022が明後日に迫りました。 昨年の苦い思いを胸にこの一年VA-11R TAのアップデートを行ってきましたが、遂に結果を示す時です。 とはいえ当日のステアリングはスペシャルドライバーですのでヴァケラッタ荒井は気楽なも...

1月16日に筑波2000で開催されたプロアイズ走行会に参加してきました。 来る2月19日のAttack筑波に向けた事前最終の走行でした。 今回は走行内容以外にAttack本番を想定した新品タイヤ+タイヤウォーマーの使用もテストメニューに組込...

12月18日の筑波2000の走行前にハルテックへ制御変更していた11R-STですが、突貫導入であった為にMAPデータの熟成を行っています。 各デバイスの能力を把握するために、点火コイルテスターを導入して点火性能の最適化を行いました。 今後フ...

昨日12月18日（土曜日）に筑波サーキット2000で開催されたプロT走行会に参加してきました。 2022年2月19日に開催されるAttack筑波に参加するための準備走行です。 スペシャルドライバーの運転で1分4秒205の好タイムを記録！ ヴ...

ここのところ夜にブログ更新の気力捻出が難しいので早朝ブログに切り替えてみます。 今週は車検等のご入庫作業を進めながら、タイムアタックの強化期間とさせていただいております。 ヴァケラッタではチューニングの第一歩は走行性能の向上がチューニングの...