Attack筑波 細かすぎるサスペンションセッティング
Attack筑波に向けてVA-11R TAの細かなセッティング変更を行っています、画像多めで簡単に内容のご紹介をさせて頂きます。 1月のテスト走行で今シーズンより導入したスタビライザー等の恩恵でロール剛性の大幅アップ、ミリ単位のセッティング...
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Attack筑波 作業雑記 嬉しいお仕事依頼 リヤブレーキキャリパーオーバーホール
本日はリヤブレーキキャリパーのオーバーホール作業を行いました。 こちらのキャリパーはご入庫車両ではなく、三重県のカプチーノ専門店馬力様からのご依頼作業です。 ユーザー様のご希望？でのご依頼の様でしたが、同業者様からご依頼頂いたことは大変嬉し...
Attack筑波 Attack筑波2023 スーパーラップ組み合わせ発表されました
本日Attack筑波の走行枠の発表がありました。 午前 午後 ヴァケラッタ荒井がAttack筑波を走った2021年はフリー枠で走行しましたが、その後の経験や準備を行ってきたので2枠ともスーパーラップでエントリーしました。 スーパーラップなの...
作業雑記 ALTスポーツ走行ご相談のご来店
本日はALTを走行されているお客様のご来店を頂きました。 ご相談内容は使用中の【タイヤの摩耗状況が芳しくない気がする】というご相談内容でした。 現在の車両状況やターゲットとされているタイム等をお聞きした上で、色々とお話しをさせて頂きました。...
Attack筑波 タイヤ作り練習 中古Sタイヤを削る
Attack筑波2023に向けて車両側に手を入れたいメニューもまだまだあるのですが、昨年12月の筑波走行全日にトライして失敗して以降、棚上げ状態であったアタックタイヤを削る作業練習を行いました。 タイヤチェンジャーと電動カンナを使用して自作...
Attack筑波 スロットルボデー過給圧漏れ防止考察 セッティング土台の煮詰め
2月18日（土曜日）に迫りましたAttack筑波へ向けて、VA-11R TAのチューニングを進めています。 現在注目しているチューニング対象はスロットルボデーです。 単純な部品ですが、前回の筑波走行時より少々手を加える必要がありそうだと、考...
Attack筑波 2023年1発目、筑波サーキット走行 フロントのダウンフォースが足りない
2023年1月も終わろうとしていますが、本年もヴァケラッタをよろしくお願い致します。 2023年1発目のブログは1月22日の筑波サーキット走行レポートです。 年末年始とVA-11R TAの仕様変更に精を出し、走行へ挑みました。 未紹介の変更...
デモカー 2022年 カプチーノ活動納め
ヴァケラッタの2022年はVA-11R TAのアップデート作業で活動納めとなりました。 前回の筑波走行で、フロントアンダーパネルの地上高に余裕があったため、取付高さをローダウンしました。 また、これまでΦ50であったメインマフラーをΦ60で...
オリジナルパーツ EA21R 強化トランスミッション公認間近
昨年メニュー化させて頂きました、カプチーノにスズキ現行縦置きマニュアルトランスミッションを搭載する強化トランスミッション載せ替えメニューですが、着々と搭載車両が増えております。 現在はEA21Rに搭載、公認取得に向けての動きを取らせて頂いて...
Attack筑波 Attack筑波2023に向けて 12月テスト走行 現地編
昨日は長々と準備編のブログを公開させて頂きましたが、本日は現地走行編です。 昨シーズンに引き続き使用予定のタイヤウォーマーも試用しました。 機器の動作は問題ありませんでしたが、肝心の温度計を忘れてしまい上手くデータ取りできませんでした。 サ...