NEO-Cappuccino ヴァケラッタ7周年 オープンカフェ2025に出展します
ヴァケラッタは本日開店から7周年を迎えました、皆様本当に有難うございます。 最近はブログにての発信が低迷しておりまして、本当に申し訳御座いません。 発信が出来ていない裏で、自意識過剰にもカプチーノの将来に貢献するべく、過去最高の熱量でカプチ...
投稿
NEO-Cappuccino 
投稿 2025カプチーノ事情の共有、現状
猛暑日が続いております、皆様のカプチーノは熱による不調をきたしておりませんでしょうか？ ヴァケラッタではカプチーノの整備や修理は当然として研究用と称して複数台所有している車両であらゆる用途、走行環境における作動状況を検証させて頂いており...
パーツ開発 3Dプリンター×スキャナー
先日3Dプリンターの導入報告をさせて頂きましたが、実は3Dスキャナーも導入しました。 購入はしたものの本格的にスキャン～印刷までを行えていなかったのですが、幸運にも3Ｄスキャナーの実演を拝見する機会があり興が乗ったことで本日試し印刷まで行う...
オリジナルパーツ 3Dプリンター導入
2カ月ほど前の話になりますが、3Dプリンターを購入しました。 3DCADなど触れたことも無かった為なかなか気持ちが向かわなかったのですが、カプチーノの保守とカスタムの両面から将来の為にようやくの導入になりました。 まずは3DCADでのお絵描...
サーキット カプチーノ燃料偏り対策決定版！？
今回はカプチーノのスポーツ走行に革命！？の簡易発信ブログです。 カプチーノの悩みの一つに燃料偏りによる空吸い息継ぎ症状があります。 特に左旋回時の燃料偏により燃料メーター3/4程度の残量でも燃料液面の偏りにより空吸いが発生し、息継ぎを経...
NEO-Cappuccino カプチーノ最先端 VA-11R ST & VA-21R ST
久しぶりにヴァケラッタのカプチーノ活動について発信させて頂きます。 ここのところは、デモカーであるVA-11R STとVA-21R STの二台についてヴァケラッタが掲げるNEO Cappuccinoコンセプト近代化チューニングの模索を行って...
メンテナンス作業解説 エアコン修理依頼、転じてオーバーホール
ご新規のユーザー様から前期型R12タイプのエアコン修理のご依頼を頂きました。 事前にご来店頂き車両をチェックさせて頂いたところ、ガスが完全に抜けて作動しない状態でした。 ヴァケラッタではR12タイプの修理は行っておらず、R134ガスを使用し...
オリジナルメンテナンス EA11RディストリビュータOH
EA11RのディストリビュータのOH作業をご依頼頂きました。 OHといってもご存知の方も多いかもしれませんが、ディストリビュータキャップの供給終了のため、現在では完璧なOHはできません。 今回は他店での車検時に「キャップの破損があった、部品...
オリジナルパーツ カプチーノ活動の近況ご報告
カプチーノに尽くす人生を決意しています、ヴァケラッタ-C荒井です。 昨年DIフルコンの製作の決意を述べてから、年明け後も発信が出来ておらず申し訳ありません。 発信は出来ておりませんでしたが、色々と活動を進めさせて頂いておりました。 まずは、...
パーツ開発 EA11R フルコンキット開発進捗 ＤＩ仕様でいきます
EA11R用の純正部品供給に大きな打撃となる変化が起こりました。 F6Aエンジンの点火系を担う重要部品のディストリビュータキャップの生廃となりました。 ヴァケラッタでは日本で唯一カプチーノ特化でフルコンと付き合ってきた経験、開発車両台数の豊...