サーキット レース用カプチーノ始動
前回のブログでご紹介のレース用カプチーノが無事にナンバー取得を完了して始動しました。 タンク交換の為にリヤメンバーを降ろそうとしたところ、メンバー取付ボルトのフレーム側ナットが剥がれ、供回りしてしまいました。 鈑金修理や、他にも錆によるある...
サスペンションチューニング
サーキット 
Attack筑波 ヴァケラッタ5周年、6年目スタート
ヴァケラッタは皆様のおかげで5周年を迎える事ができました。 5年前の10/8のオープン以来ただのカプチーノ好きが、ここまでやってこられたのは関わって頂いた全ての皆様のおかげです、本当に有難うございます。 これからもカプチーノの未来に貢献でき...
サスペンションチューニング ヴァケラッタカプチーノ残機2 またもJB23流用 VA-11R N専用サスペンション
少し前にシフトレバーを交換して喜んでいたVA-11R ATのK6Aエンジンがヘッドガスケット抜けが起こりました。 同じく昨年の筑波2000走行時にガスケット抜けにより使用中断しているVA-21R STと合わせて、2台のヴァケラッタカプチーノ...
Attack筑波 ついに一線を越える
先日のAttack筑波以降、筑波の事で頭が一杯のヴァケラッタ荒井です。 来月の走行後は車両の仕様変更で大きな進化期間に入る予定ですので、シーズンラストのテストメニューを練っています。 現在ご依頼頂いているご入庫作業のボリュームも大きいので、...
Attack筑波 細かすぎるサスペンションセッティング
Attack筑波に向けてVA-11R TAの細かなセッティング変更を行っています、画像多めで簡単に内容のご紹介をさせて頂きます。 1月のテスト走行で今シーズンより導入したスタビライザー等の恩恵でロール剛性の大幅アップ、ミリ単位のセッティング...
Attack筑波 2023年1発目、筑波サーキット走行 フロントのダウンフォースが足りない
2023年1月も終わろうとしていますが、本年もヴァケラッタをよろしくお願い致します。 2023年1発目のブログは1月22日の筑波サーキット走行レポートです。 年末年始とVA-11R TAの仕様変更に精を出し、走行へ挑みました。 未紹介の変更...
サーキット 火を噴くVA-11R TA 筑波2000チェック＆セッティング走行 ALT車載動画も
先日のALTでのシェイクダウンを終えたVA-11R TAを筑波2000に持ち込んで走行してきました。 目的はサスペンション含むシャシ性能の現状確認とエンジンセッティングです。 走行車載動画です。 ベストラップが記録されていたデータの手抜き編...
サーキット ALTへドライブ 冬支度、車両＆メンタル準備
本日は定休日でしたので、夕方ＡＬＴへドライブに行ってきました。 オープンカフェ以後ご入庫車両の作業に追われ、カプチーノをドライブすることが出来ていませんでした。 ドライブ車両はＡＴですが、往路をフルオープンにてＡＬＴの空気と気温を感じて冬を...
サスペンションチューニング 車高調サスペンションに新スタンダード提案 VA-11R TA エンジンブロー状況確認
ご無沙汰のブログ更新となります、新商品のご紹介と長らく停止しておりましたVA-11R TAについての進捗のご紹介です。 まずは新商品についてです。 部品の製造終了等により当面は純正形状のサスペンションの安定供給が見込めない状況となってしまっ...
オリジナルパーツ 新商品案内＆CLRダンパーストリート販売再開等
本日は新商品の案内と販売停止しておりました商品の販売再開のご案内です。 今回ご案内させて頂く新商品は足回り部品です。 まずは新発売のサブスプリングです。 密着荷重163㎏、密着ストローク19.5㎜というスペックのスプリングで、現在カプチーノ...