Attack筑波 電スロ部材製作 VA-11R TA エンジン復帰
VA-21R STで電スロ化を完了している、K6A用の電スロ部材を通販にてご注文頂きました。 HA36アルト用のスロットルボディ＆ペダルを使用して、EA21Rに取付に必要な部材を製作させて頂きました。 スロットルの取付用にはアルミ板からアダ...
デモカー
Attack筑波 Attack筑波 2024年もよろしくお願いいたします VA-11R TA 2024v2進捗
2024年が始まって早2週間経過、有難いことに新年もヴァケラッタは忙しくさせて頂いております。 例年の1月と比較しても多くの、ご入庫車両や作業ご依頼等もいただいております、誠にありがとうございます。 手元の活動も年明けから大きく動いています...
Attack筑波 デモカー3台を対象にもがく
先月21日、VA-11R TAで筑波2000を走行時にエンジンブローしました。 原因はオーバーヒート、電動ウォーターポンプの導入にあたってのテスト不足、現地での人間の判断ミス、全て経験不足が原因でした。 コージーライツから受け継いだF4ター...
Attack筑波 VA-11R TA 2024スペック準備完了
先日のブログでも少し触れましたが、VA-11R TAの2024スペックがエンジンセッティングが完了しました。 今回からタービンをIHI RHB31FWハイパーからIHI RHF4タービンへ変更、明確なパワーアップを果たしました。 こちらはR...
デモカー 新生VA-21R ST JB23W9型K6Aスワップ完成
先月の話になりますがブログにて紹介させて頂いた通り、VA-21R STにJB23W9型のK6Aエンジンをスワップしました。 スワップといっても部分的にEA21カプチーノやJB23、JA22ジムニーのハイブリッド構成で搭載しました。 エンジン...
デモカー VA-21R STへJB23W最終型K6Aスワップします
今月はオープンカフェ後にVA-11R STのエンジントラブルにより、一つの楽しみがお預け状態で腐っていたヴァケラッタです。 加えて、ウェブオプションにフルコン関係のネタを取り上げて頂きましたが、最終型K6Aのスワップ確立という少し先行した情...
Attack筑波 ヴァケラッタ5周年、6年目スタート
ヴァケラッタは皆様のおかげで5周年を迎える事ができました。 5年前の10/8のオープン以来ただのカプチーノ好きが、ここまでやってこられたのは関わって頂いた全ての皆様のおかげです、本当に有難うございます。 これからもカプチーノの未来に貢献でき...
デモカー リンク×ハルテック VA-11R ST エリート550でACコントロール
先日電スロ化を行ったVA-11R STとVA-21R ST、VA-11R STはリンクモンスーン、VA-21R STはハルテックエリート1500で制御しています。 リンクモンスーンは電スロ化により入出力の圧迫があり、始動当初は純正のACコン...
エンジンオーバーホール VA-11R ST Newエンジン始動 F6A近代化チューン
紆余曲折を経て完成したVA-11R ST用Newエンジンを車体へ搭載しました。 新旧エンジンの比較です。 前回のブログでの宣言通り、VA-21R STのハルテックでの電スロに次いで、リンクECUを用いて電スロ化を行いました。 その他見た目に...
オリジナルパーツ 強化ミッション搭載車 VA-11R STも電スロ
EA21Rの強化ミッション公認をお待ち頂いておりましたユーザー様のカプチーノにミッション載せ替え公認の作業をさせて頂きました。 また一台新品の駆動系を搭載したカプチーノが誕生しました。 強化ミッションという名称が悪かったような気がしています...